据海关数据统计，2020年7月中国钢材出口总量为417.6万吨，环比增加47.5万吨，同比减少139.4万吨。分品种看，7月板材出口255万吨，环比增加34.7万吨，同比减少60.7万吨；棒线材出口46.5万吨，环比增加7万吨，同比减少37.7万吨。2020年8月国内钢材出口量总量为367.8万吨，环比下降12%，同比下降26.6%；进口钢材224万吨，环比下降14.2%，同比增长130.9%。

中国钢材出口无价格优势，日韩汽车产量连续大幅度下滑。在此次疫情中，部分国家钢铁工业受到的影响相对较轻，其中土耳其今年1-7月粗钢产量累计为1940万吨，同比下降2.4%，并且在7月实现了产量同环比双增，其国内钢铁工业基本恢复到了疫情前的生产水平。在此情况下，土耳其钢企对开拓海外市场表现的十分积极，并于近期成交了两笔分别出口至香港和非洲总量约11万吨的螺纹钢订单。从出口价格来看，中国出口报价相较土耳其和独联体并没有优势。7月土耳其热卷出口FOB均价为424美元/吨，独联体出口FOB均价为407美元/吨，而中国出口FOB均价为449美元/吨。在此情况下，部分国家更青睐于进口土耳其和独联体的低价资源。与此同时，由于韩国和日本汽车产量连续数月大幅度的下滑（日本最高降幅达到71%），导致韩国对中国板材进口已连续三个月同比下降超过30%，日本连续两个月降幅为25%，东南亚连续两个月降幅超过30%。这几个国家是中国最主要的板材出口地，而板材出口占到了中国钢材出口总量的60%左右，直接决定了中国钢材出口总量的走势。

国内板材消费较好，钢材价格持续上涨。国内的板材供需相较建筑钢材而言处于紧平衡状态，工程机械、家电、汽车消费不差，尤其是汽车和家电7月产销环比均有较大幅度增长。据花旗研究报告所述，中国豪华车需求强劲、新能源汽车复苏，汽车板块整体复苏稳定，因此第三、四季度乘用车销售预测同比增长11%、10%，表明国内板材消费仍有增长空间。此外，在铁矿石价格高位震荡、国内市场普遍看好“金九银十”预期的情况下，国内钢材价格保持着上涨态势，对外出口价格优势较弱。分品种来看，7月东南亚热卷进口CFR与中国出口FOB价差均值为-6.4美元/吨;螺纹钢价差均值为-24.8美元/吨。

9钢材出口或环比小幅增加：7月全球粗钢产量（除中国外）为5934万吨，同比下降16.5%，环比上升3.9%；表观消费量同比下降19.8%，环比上升3.4%，显示了全球钢材市场有缓慢恢复的迹象。随着海外钢材市场的进一步复苏，钢材需求将逐渐回升，进出口价格也随之水涨船高。8月中国最大的钢材出口地区东南亚热卷进口价CFR逐渐上涨至503美元/吨，并反超中国出口报价，或利好9月中国钢材出口。